சேதமடைந்த அல்லது கைப்பற்றப்பட்ட காஸ்டர் சக்கரத்தை அகற்றுவது அரிதாகவே சுத்தமான அல்லது நேரடியான செயலாகும். அலுவலக நாற்காலியில் புதைக்கப்பட்ட மறைக்கப்பட்ட தண்டுகள் அல்லது கனமான கிடங்கு வண்டிகளில் துருப்பிடித்த தட்டு போல்ட்களை நீங்கள் கையாள்வது, முறையற்ற அகற்றுதல் பெரும்பாலும் நிரந்தரமாக சேதமடைந்த பெருகிவரும் புள்ளிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. இது நேரடியாக தேவையற்ற உபகரண வேலையில்லா நேரம் மற்றும் ஏமாற்றமளிக்கும் பழுதுபார்ப்பு தாமதமாக மொழிபெயர்க்கிறது. உபகரணத் தளத்தை சமரசம் செய்யாமல், பிடிவாதமான காஸ்டர்களைப் பாதுகாப்பாகப் பிரித்தெடுக்க உங்களுக்கு உதவ, கட்டமைப்பு ரீதியாக உறுதியான, படிப்படியான கட்டமைப்பை வழங்க இந்த வழிகாட்டியை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். சரியான மாற்றீடுகளைக் குறிப்பிடுவதற்கான ஆதார அடிப்படையிலான கட்டமைப்பின் மூலம் நாங்கள் உங்களை அழைத்துச் செல்வோம். இந்த பராமரிப்பு நடைமுறைகளில் தேர்ச்சி பெறுவதன் மூலம், வசதி மேலாளர்கள் மற்றும் DIY கள் விலையுயர்ந்த தவறுகளைத் தவிர்க்கலாம். திறமையான நீக்கம் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான மாற்றீடு விவரக்குறிப்பு, பொருள் கையாளும் கடற்படைகள் மற்றும் பொது அலுவலக உள்கட்டமைப்பு ஆகிய இரண்டிற்கும் மொத்த உரிமைச் செலவை (TCO) நேரடியாகக் குறைக்கிறது. நீங்கள் கடினமாக அல்ல, புத்திசாலித்தனமாக வேலை செய்ய கற்றுக்கொள்வீர்கள்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
கருவி வெற்றியை ஆணையிடுகிறது: முறையான லெவரேஜ் கருவிகள் (பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், சேனல் லாக் இடுக்கி அல்லது ஊடுருவும் எண்ணெய்) இல்லாமல் அகற்ற முயற்சிப்பது நூல்களை அகற்றும் அல்லது தண்டுகளை சிதைக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
நீங்கள் இழுப்பதற்கு முன் அடையாளம் காணவும்: அழுத்தும் பொருத்தப்பட்ட பிடியில் தண்டுக்கு சுழற்சி விசையைப் பயன்படுத்துதல் அல்லது திரிக்கப்பட்ட தண்டு மீது நேராக இழுப்பது - பெருகிவரும் சாக்கெட்டை சேதப்படுத்தும்.
மோசமானவற்றைத் திட்டமிடுங்கள்: துருப்பிடித்த அல்லது கைப்பற்றப்பட்ட தொழில்துறை இணைப்புகளில் ஊடுருவும் எண்ணெய்க்கு 15-20 நிமிடங்களை ஒதுக்குங்கள்.
மூலோபாய ரீதியாக மேம்படுத்தவும்: அகற்றும் செயல்முறையானது தோல்விக்கான காரணங்களை மதிப்பிடுவதற்கும், உங்களின் உண்மையான தரை நிலைமைகள் மற்றும் சுமை தேவைகளுக்கு பொருந்தக்கூடிய காஸ்டர் வீல் விவரக்குறிப்புக்கு மேம்படுத்துவதற்கும் உகந்த நேரமாகும்.
![未标题-1]( "未标题-1")
முன்-அகற்றுதல் அமைப்பு: இடர் குறைப்பு மற்றும் கருவி
கனரக அல்லது தொழில்துறை காஸ்டர்களை அகற்றுவது கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. நீங்கள் உபகரணங்களை ஒழுங்காக நிலைநிறுத்தவில்லை என்றால், கீழே உள்ள வண்டி, ரேக் அல்லது நாற்காலியை நீங்கள் கடுமையாக சேதப்படுத்தலாம். பலர் அகற்றும் கட்டத்தில் விரைகிறார்கள். அவர்கள் ஒரு கனமான வண்டியைப் புரட்டுகிறார்கள், உடனடியாக சுத்தியலைத் தொடங்குகிறார்கள். இந்த அணுகுமுறை பெரும்பாலும் சட்டத்தை வளைக்கிறது. இது தனிப்பட்ட காயத்தையும் அழைக்கிறது.
பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைப்படுத்தல் நெறிமுறைகள்
முறையான நிலைப்பாடு ஈர்ப்பு மைய மாற்றங்களைத் தடுக்கிறது. இயந்திர சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு நீங்கள் சக்கரத்தை தனிமைப்படுத்த வேண்டும்.
உபகரணங்கள் பேலோடை முழுவதுமாக காலி செய்யவும். நீங்கள் வேலை செய்யும் போது கனமான பொருட்களை மாற்றுவதை நீங்கள் விரும்பவில்லை.
உபகரணங்கள் போதுமான வெளிச்சமாக இருந்தால், அதை மாற்றவும். அது மிகவும் கனமாக இருந்தால், சட்டத்தை பாதுகாப்பாகத் தடுக்கவும். உங்கள் இலக்கு சக்கரத்தில் பூஜ்ஜிய எடை தங்கியிருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
தேவையான தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை (PPE) அணியுங்கள். தொழில்துறை சூழல்கள் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை கட்டாயமாக்குகின்றன. உலோகப் பிடி வளையங்கள் ஒடிந்து வெளியே பறக்கலாம். வெட்டு-எதிர்ப்பு கையுறைகள் கூர்மையான, துருப்பிடித்த விளிம்புகளிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாக்கின்றன.
கோர் டூல்கிட்
உராய்வு முத்திரைகளை உடைக்கவும், துருப்பிடித்த போல்ட்களை மாற்றவும் உங்களுக்கு சரியான கருவிகள் தேவை. மாற்று கருவிகள் பெரும்பாலும் உலோக கூறுகளை அகற்றும்.
பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் சிறிய ப்ரை பார்கள். அவை அழுத்த-பொருத்தமான தண்டுகளுக்கு அத்தியாவசிய அந்நியச் சக்தியை வழங்குகின்றன.
சேனல் லாக் இடுக்கி மற்றும் வைஸ் கிரிப்ஸ். அகற்றப்பட்ட காலர்கள் அல்லது மென்மையான மேற்பரப்புகளைப் பிடிக்க உங்களுக்கு அவை தேவைப்படும்.
ஒரு ரப்பர் மேலட். சிக்கியிருக்கும் கூட்டங்களை அகற்றுவதற்கு இது மாறாத தாக்கத்தை அளிக்கிறது.
WD-40 அல்லது தொழில்துறை ஊடுருவும் எண்ணெய். கைப்பற்றப்பட்ட இணைப்புகளுக்கு இரசாயன வெளியீடு இன்றியமையாதது.
படி 1: உங்கள் காஸ்டர் வீல் மவுண்டிங் சிஸ்டத்தை அடையாளம் காணவும்
நீங்கள் எந்த சக்தியையும் பயன்படுத்துவதற்கு முன் ஏற்ற வகையை கண்டறியவும். மவுண்ட்டைத் தவறாகக் கண்டறிவது, பெரும்பாலான அகற்றப்பட்ட சாக்கெட்டுகள் மற்றும் கட்டமைப்பு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு திரிக்கப்பட்ட தண்டு மீது இழுப்பது உள் த்ரெடிங்கை அழிக்கிறது. அழுத்தி பொருத்தப்பட்ட தண்டை முறுக்குவது உங்கள் ஆற்றலை வீணாக்குகிறது.
மவுண்ட் வகை |
காட்சி அடையாளங்காட்டி |
முதன்மை நீக்குதல் நடவடிக்கை |
தட்டு-ஏற்றப்பட்டது |
நான்கு போல்ட் கொண்ட சதுர/செவ்வக உலோக தகடு. |
அன்போல்டிங் (எதிர்-கடிகார திசையில்) |
தண்டு பொருத்தப்பட்ட (பிடி) |
உலோகத் தண்டு ஒரு சாக்கெட்டில் செருகப்பட்டது. புலப்படும் நூல்கள் இல்லை. |
இழுத்தல் / இரைத்தல் |
தண்டு பொருத்தப்பட்ட (திரிக்கப்பட்ட) |
வீட்டுவசதியிலிருந்து ஒரு போல்ட் நீண்டுள்ளது போல் தெரிகிறது. |
அன்த்ரெடிங் (எதிர்-கடிகார திசையில்) |
போல்ட்-ஹோல் (கிங்பின்) |
ஒரு ஒற்றை போல்ட் மையப் பந்தய பாதை வழியாக செல்கிறது. |
அன்போல்டிங் (எதிர்-கடிகார திசையில்) |
தட்டு-ஏற்றப்பட்ட காஸ்டர்கள்
ஒரு சதுர அல்லது செவ்வக உலோகத் தகடு மூலம் இவற்றை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம். நான்கு போல்ட் அல்லது திருகுகள் இந்த தட்டை உபகரணங்களுக்குப் பாதுகாக்கின்றன. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு பரந்த பகுதியில் அதிக சுமைகளை விநியோகிக்கிறது. நீங்கள் அவற்றை பொதுவாகக் காணலாம் தொழில்துறை காஸ்டர் சக்கரங்கள் மற்றும் கனரக வண்டிகள்.
தண்டு-ஏற்றப்பட்ட காஸ்டர்கள் (மூன்று துணை வகைகள்)
தண்டு ஏற்றங்கள் நேரடியாக ஒரு கால் அல்லது அடித்தளத்தில் செருகப்படுகின்றன. அவை மூன்று தனித்தனி வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:
கிரிப் ரிங் / கிரிப் நெக்: இது மேலே ஒரு சிறிய உலோக சுருக்க வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு எளிய பிரஸ்-இன், புல்-அவுட் உராய்வு பொறிமுறையில் செயல்படுகிறது. இதில் நூல்கள் இல்லை.
திரிக்கப்பட்ட தண்டு: இது ஒரு பாரம்பரிய போல்ட்டை ஒத்திருக்கிறது. காஸ்டர் அடிவாரத்தில் இருந்து தண்டு நீண்டுள்ளது. அதை அகற்ற நீங்கள் அதை அவிழ்க்க வேண்டும்.
திறந்த சாக்கெட் / ஸ்டெம்லெஸ்: உலோகத் தண்டு மரச்சாமான்களின் தளத்திற்குள் நிரந்தரமாக இருக்கும். பிளாஸ்டிக் சக்கர அசெம்பிளி வெறுமனே கீழே இருந்து ஒடிக்கிறது.
போல்ட்-ஹோல் (ஹாலோ கிங்பின்) காஸ்டர்கள்
ஒற்றை மைய போல்ட் மூலம் போல்ட்-ஹோல் மவுண்ட்டை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம். இந்த போல்ட் ஸ்விவல் ரேஸ்வேயின் மையத்தின் வழியாக நேரடியாக செல்கிறது. இது சக்கர வீட்டுவசதியை உபகரண காலில் இறுக்கமாக இறுக்குகிறது.
படி 2: மவுண்ட் வகை மூலம் SOPகளை செயல்படுத்துதல்
உங்கள் மவுண்ட் அடையாளத்தால் கட்டளையிடப்பட்ட குறிப்பிட்ட பாதையை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும். தவறான திசை விசையைப் பயன்படுத்துவது கூறு தோல்விக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. ஒவ்வொரு அமைப்பிற்கான நிலையான இயக்க நடைமுறைகள் (SOPs) கீழே உள்ளன.
தட்டு பொருத்தப்பட்ட இணைப்புகளை அகற்றுதல்
இவற்றுக்கு நிலையான கை கருவிகள் தேவை. அரிப்பு பெரும்பாலும் செயல்முறையை சிக்கலாக்குகிறது.
பொருத்தமான சாக்கெட் குறடு ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். நான்கு மூலை நட்டுகள் அல்லது போல்ட்களில் ஒன்றைப் பொருத்தவும்.
வன்பொருளை தளர்த்த, குறடு எதிரெதிர் திசையில் திருப்பவும்.
சுழலும் போல்ட்களை உடனடியாக முகவரியிடவும். சில நேரங்களில் முழு போல்ட் சுதந்திரமாக சுழலும். நீங்கள் கீழ் போல்ட்டை தளர்த்தும் போது மேல் கொட்டை பிறை குறடு மூலம் பாதுகாக்கவும்.
நான்கு ஃபாஸ்டென்சர்களையும் அகற்றி, சட்டத்திலிருந்து உலோகத் தகட்டை உயர்த்தவும்.
ஸ்டெம்-மவுண்டட் இணைப்புகளை அகற்றுதல்
உங்கள் நுட்பம் முற்றிலும் தண்டு துணை வகையைச் சார்ந்தது. நீங்கள் பிடியில் வளையங்கள் மற்றும் திரிக்கப்பட்ட தண்டுகளை அதே வழியில் நடத்த முடியாது.
கிரிப் ரிங் (பிரஸ்-ஃபிட்): காஸ்டர் பேஸ் மற்றும் உபகரண சட்டத்திற்கு இடையே ஒரு பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைச் செருகவும். உராய்வு முத்திரையை உடைக்க ஸ்க்ரூடிரைவரை மெதுவாக திருப்பவும். அடித்தளத்தை உறுதியாகப் பிடிக்கவும். ஒரு பக்கத்திலிருந்து பக்க அசைவு இயக்கத்தைப் பயன்படுத்தும் போது வெளிப்புறமாக இழுக்கவும்.
திரிக்கப்பட்ட தண்டு: சக்கர சுழலுக்கு சற்று மேலே ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஹெக்ஸ் நட் பார்க்கவும். இந்த கொட்டை மீது மெல்லிய குறடு பயன்படுத்தவும். அதை எதிரெதிர் திசையில் திருப்பவும். நட்டு இல்லை என்றால், காலரின் தடிமனான பகுதியில் சேனல் லாக் இடுக்கியை இறுக்கவும். சட்டசபையை முழுவதுமாக அவிழ்த்து விடுங்கள்.
போல்ட்-ஹோல் இணைப்புகளை நீக்குதல்
நீங்கள் திருப்புவதற்கு முன் இந்த ஒற்றை-போல்ட் அமைப்புகளுக்கு உறுதிப்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது.
பிரதான வீட்டை ஒரு கையால் பாதுகாக்கவும், அதனால் அது சுழல முடியாது.
சென்டர் போல்ட்டை அணுகவும். நீங்கள் அதை சக்கரத்தின் அடியில் அல்லது வெற்று கிங்பின் வழியாக ஓடுவதைக் காணலாம்.
சாக்கெட் அல்லது ஹெக்ஸ் விசையைப் பயன்படுத்தவும். போல்ட் பிரியும் வரை அதை எதிர்-கடிகார திசையில் அவிழ்த்து விடுங்கள்.
சரிசெய்தல்: கைப்பற்றப்பட்ட, துருப்பிடித்த அல்லது அகற்றப்பட்ட காஸ்டர்களைக் கையாள்வது
தொழிற்சாலை சூழல்கள் மற்றும் ஈரப்பதமான சூழ்நிலைகள் கால்வனிக் அரிப்பு எனப்படும் ஒரு நிகழ்வை ஏற்படுத்துகின்றன. மெட்டல்-ஆன்-மெட்டல் கூறுகள் காலப்போக்கில் திறம்பட ஒன்றாக இணைகின்றன. நடைமுறை உண்மைகள் மிருகத்தனமான சக்தி பெரும்பாலும் உபகரணங்களுக்கு முன்பே உடைக்கிறது என்று ஆணையிடுகிறது காஸ்டர் வீல் வழி கொடுக்கிறது.
இரசாயன வெளியீடு (20 நிமிட விதி)
துருப்பிடித்த தண்டை உடனடியாக சுத்தி விடாதீர்கள். ஊடுருவும் எண்ணெயை நேரடியாக தண்டு குழிக்குள் தடவவும். நீங்கள் அதை துருப்பிடித்த தட்டு போல்ட் மீது பெரிதும் தெளிக்கலாம். 15 முதல் 20 நிமிடங்கள் வசிக்கும் நேரத்தை அனுமதிக்கவும். இரசாயனங்கள் துரு பிணைப்புகளை உடைக்க இந்த சாளரம் தேவை. எண்ணெய் ஊடுருவிய பின்னரே அகற்றும் செயல்முறையை மீண்டும் முயற்சிக்கவும்.
அகற்றப்பட்ட கூறுகளுக்கான இயந்திர விரிவாக்கம்
சில நேரங்களில் வன்பொருள் சாதாரண கருவி பயன்பாட்டிற்கு அப்பால் சிதைகிறது. உங்கள் இயந்திர அணுகுமுறையை நீங்கள் பாதுகாப்பாக அதிகரிக்க வேண்டும்.
ஒரு திரிக்கப்பட்ட காலர் அகற்றப்பட்டால்: உலோகத் தளத்தைச் சுற்றி முடிந்தவரை இறுக்கமாக க்ளாம்ப் வைஸ் பிடிப்புகள். குறடு பிளாட்கள் தேய்ந்து போகும் போது இது அதிகபட்ச லெவரேஜை வழங்குகிறது.
ஒரு பிடியின் தண்டு முழுவதுமாக கைப்பற்றப்பட்டால்: வீல் பேஸ் மற்றும் ஃப்ரேம் இடையே சந்திப்பு இடத்தில் ஒரு உளி வைக்கவும். அதை ஒரு சுத்தியலால் கூர்மையாக அடிக்கவும். பெறுதல் சாக்கெட் சிதைவதைத் தவிர்க்க, அதை படிப்படியாக வெளியேற்றவும்.
பிந்தைய நீக்கம் சரிபார்ப்பு பட்டியல்
பெருகிவரும் பகுதியைச் சரிபார்க்காமல் புதிய சக்கரங்களை நிறுவ வேண்டாம். சமரசம் செய்யப்பட்ட தளம் உங்கள் புதிய வன்பொருளை அழித்துவிடும்.
மைக்ரோ-எலும்பு முறிவுகள் அல்லது கட்டமைப்பு பிளவுகள் உள்ளதா என பெறும் சாக்கெட்டை ஆய்வு செய்யவும்.
கடுமையான துரு சிதைவுக்கு தட்டு பெருகிவரும் துளைகளை சரிபார்க்கவும்.
துளைகள் விரிவுபடுத்தப்படவில்லை அல்லது சுவரில் அகற்றப்படவில்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்.
ஃப்ளஷ், பாதுகாப்பான பொருத்தத்தை உறுதிசெய்ய, முழு மவுண்டிங் பகுதியையும் நன்கு சுத்தம் செய்யவும்.
பிந்தைய அகற்றுதல் மதிப்பீடு: உங்கள் மாற்று காஸ்டர் வீல்களைக் குறிப்பிடுதல்
முந்தைய யூனிட் முன்கூட்டியே தோல்வியுற்றால், அதே யூனிட்டை பிரதிபலிப்புடன் வாங்க வேண்டாம். நீங்கள் ரூட் தோல்வி பயன்முறையை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். சிறந்த மாற்றீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் நீண்ட கால பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைக்கிறது. இந்த முடிவு-நிலை தர்க்கம் தொழில்முறை கடற்படை நிர்வாகத்தை அமெச்சூர் பழுதுபார்ப்பிலிருந்து பிரிக்கிறது.
அளவீட்டு தரநிலைகள்
தண்டு ஏற்றங்களுக்கு துல்லியமானது பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல. நீங்கள் தண்டு விட்டம் மற்றும் நீளத்தை கண்டிப்பாக அளவிட வேண்டும். ஒரு நிலையான அலுவலக நாற்காலி பொதுவாக 7/16' x 7/8' தண்டு எடுக்கும். ஒரு மில்லிமீட்டர் மிகக் குறுகலான தண்டுகளை நீங்கள் வாங்கினால், அது ஆபத்தான தள்ளாட்டத்தை ஏற்படுத்தும். அது மிகவும் அகலமாக இருந்தால், அது முழுவதுமாக இருக்க முடியாது. துல்லியமான பரிமாணங்களுக்கு டிஜிட்டல் காலிப்பர்களைப் பயன்படுத்தவும்.
மேம்படுத்துவதற்கான மதிப்பீட்டு அளவுகள்
உங்கள் செயல்பாட்டு சூழலை மதிப்பிடுங்கள். ஒரு சிறந்த மாற்றீட்டைத் தேர்வுசெய்ய இந்த மூன்று பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
சுமை திறன் மற்றும் அளவிடுதல்: தாங்கு உருளைகள் உடைந்து விட்டதா? ரிக் வளைந்ததா? க்கு மேம்படுத்தவும் தொழில்துறை காஸ்டர் சக்கரங்கள் . போலி எஃகு ரிக்குகளைத் தேடுகின்றன. அவை அதிக நிலையான மற்றும் மாறும் சுமை மதிப்பீடுகளை வழங்குகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
தரை இணக்கத்தன்மை: கடினமான பிளாஸ்டிக் சக்கரங்கள் மென்மையான தரையையும் அழிக்கின்றன. பாலியூரிதீன் அல்லது குறிக்காத ரப்பர் மூலம் அவற்றை மாற்றவும். இந்த எளிய இடமாற்றம் தரையில் கசிவை நீக்குகிறது. தரை பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் உங்கள் TCO ஐ கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன.
பராமரிப்பு தேவைகள்: சீல் செய்யப்படாத ரோலர் தாங்கு உருளைகள் அழுக்கு மற்றும் முடியைப் பிடிக்கின்றன. அதற்கு பதிலாக சீல் செய்யப்பட்ட துல்லியமான பந்து தாங்கு உருளைகளைக் கவனியுங்கள். நீங்கள் உயர் பராமரிப்பு இரட்டை சக்கர வடிவமைப்பிலிருந்து குறைந்த பராமரிப்பு ஒற்றை சக்கர வடிவமைப்பிற்கு மாறலாம்.
தோல்வி அறிகுறி |
சாத்தியமான காரணம் |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட மேம்படுத்தல் அம்சம் |
சிதைந்த சக்கர மையம் |
டைனமிக் சுமை திறன் அதிகமாக உள்ளது. |
போலி எஃகு கோர் அல்லது திட பாலியூரிதீன். |
கீறப்பட்ட மாடி மேற்பரப்புகள் |
கடினமான நைலான்/பிளாஸ்டிக் பொருள். |
மென்மையான பாலியூரிதீன் அல்லது TPR ரப்பர் டிரெட்ஸ். |
சிக்கி / நெரிசலான சுழல் |
தாங்கு உருளைகளில் குப்பைகள் சிக்குதல். |
சீல் செய்யப்பட்ட துல்லியமான பந்து தாங்கு உருளைகள். |
வளைந்த மவுண்டிங் பிளேட் |
தாக்கம் அதிர்ச்சி / ஓவர்லோடிங். |
தடிமனான எஃகு மேல் தட்டு (1/4' அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது). |
அடுத்த கட்ட நடவடிக்கைகள்
பகுதிகளை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் உங்கள் முழு கடற்படையையும் தணிக்கை செய்யுங்கள். நீங்கள் எப்போதும் நான்கு அலகுகளையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். பழைய மற்றும் புதிய சக்கரங்களை கலப்பது சீரற்ற சுமை விநியோகத்தை உருவாக்குகிறது. இது ரோலிங் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் கண்காணிப்பு சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது. சீரான தன்மை உங்கள் உபகரணங்கள் பாதுகாப்பாக சறுக்குவதை உறுதி செய்கிறது.
முடிவுரை
வெற்றிகரமான பிரித்தெடுத்தல் செயல்முறையை நம்பியுள்ளது, முரட்டு சக்தி மட்டுமல்ல. முதலில் உங்கள் மவுண்ட் வகையை எப்போதும் அடையாளம் காணவும். நீங்கள் இழுக்க வேண்டுமா அல்லது திருப்ப வேண்டுமா என்பதன் அடிப்படையில் சரியான திசை விசையைப் பயன்படுத்துங்கள். கைப்பற்றப்பட்ட அலகுகளுக்கு அந்நிய மற்றும் ஊடுருவி உயவு பயன்படுத்தவும். இறுதியாக, மறுசீரமைப்புக்கு முன் அடித்தளத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை ஆய்வு செய்யவும்.
வெற்றிகரமான நீக்கம் என்பது பாதி செயல்முறை மட்டுமே. சரியாகக் குறிப்பிடப்பட்ட சக்கரத்திற்கு மேம்படுத்துவது, அடுத்த காலாண்டில் இந்த ஏமாற்றமளிக்கும் செயல்முறையை மீண்டும் செய்வதிலிருந்து உங்களைத் தடுக்கிறது. உங்கள் புதிய வன்பொருளை உங்களின் உண்மையான தரை நிலைமைகள் மற்றும் எடை திறன்களுடன் பொருத்த வேண்டும்.
இன்றே நடவடிக்கை எடுங்கள். உங்கள் உபகரணங்களின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளைப் பார்க்கவும். உங்கள் தண்டு அளவை உறுதிப்படுத்த நம்பகமான பரிமாணப் பொருத்த வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் வசதிக்காக மொத்த தொழில்துறை மாற்று பரிந்துரைகள் தேவைப்பட்டால், தொழில்நுட்ப விற்பனை பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: பிரஸ்-ஃபிட் காஸ்டர் வீல்களை சிறப்பு கருவிகள் இல்லாமல் அகற்ற முடியுமா?
ப: ஆம். ப்ரை பார்கள் சிறந்ததாக இருக்கும் போது, நீங்கள் அடிக்கடி பிடியில் வளையத்தின் உராய்வு பிடியை கைமுறையாக உடைக்கலாம். நிலையான, கீழ்நோக்கி இழுக்கும் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தும்போது அடிப்பகுதியை ஆக்ரோஷமாக பக்கவாட்டாக அசைக்கவும். மென்மையான பிளாஸ்டிக்கில் உங்கள் பிடியை மேம்படுத்த நீங்கள் தடிமனான துண்டைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும்.
கே: எனது காஸ்டர் தோல்விக்கு கனரக தொழில்துறை மேம்படுத்தல் தேவையா என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
ப: தட்டையான சக்கரங்களைத் தேடுங்கள், இது பிளாட்-ஸ்பாட்டிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பந்தயப் பாதைகள் உடைந்துள்ளதா அல்லது இயக்கத்தின் போது கடுமையான தள்ளாட்டம் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். இந்த அறிகுறிகள் உங்கள் விண்ணப்பம் முந்தைய யூனிட்டின் டைனமிக் லோட் மதிப்பீட்டை மீண்டும் மீண்டும் தாண்டியதை தெளிவாகக் குறிக்கிறது. தொழில்துறை தரத்தை மேம்படுத்துவது அவசியம்.
கே: ஒற்றைச் சக்கர காஸ்டரை நான் ட்வின் வீல் கேஸ்டருடன் மாற்றலாமா (அல்லது நேர்மாறாக)?
ப: ஆம். மவுண்டிங் மெக்கானிசம் சரியாக பொருந்தினால் நீங்கள் ஸ்டைல்களை மாற்றலாம். தட்டு பரிமாணங்கள் அல்லது தண்டு அளவுகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். மேலும், ஒட்டுமொத்த பெருகிவரும் உயரம் சீராக இருக்க வேண்டும். ஒரு சக்கரத்தில் உயரத்தை மாற்றுவது முழு உபகரணத்தையும் சீர்குலைக்கும்.
